gear tak boleh masuk Options
gear tak boleh masuk Options
Blog Article
kereta untuk mengelakkan kos pembaikan dan penyelenggaraan yang tinggi dan mahal. CARSOME menyenaraikan enam (6) aspek penjagaan penting gearbox
Sekiranya komponen ini telah haus, lebih baik segera menggantikannya dengan yang baru supaya gearshift pada penghantaran menjadi normal semula.
one.klac sangkut disebabkan klac pump bawah pedal dah kotor,pecah atau bocor,jangan biarkan sebaiknya terus tukar klac tersebut jika tidak ia akan melekat terus dan tak bleh masuk gear langsung.
minyak gear dan minyak electrical power stereng adalah berbeza.untuk minyak gearbox tiada tempat khas untuk tuang melainkan pada gearbox dari speedometer atau dari penutup bawah gearbox untuk kereta manual.
Untuk penerangan yang lebih terperinci, apakah penyebab pada masalah gear tak boleh masuk ini? Jadi, kami akan kongsikan pada anda beberapa faktor atau penyebab masalah ini:
Apa yang terbaik datangnya dari Allah dan yang buruk itu datangnya dari kekhilafan diri saya sendiri,
Gunakan minyak gearbox yang berkualiti dan asli bagi menjamin kelancaran gearbox kereta anda. Minyak Gearbox JV Automobile Lube merupakan antara pengeluar pelincir gearbox yang ternama di Malaysia. Dengan formulation “Titaniumatic”, ia dapat menjaga pelancaran mekanisma di dalam gearbox serta menjadikan gearbox anda dapat beroperasi dengan suhu yang the best possible.
Kebiasaannya gearbox perlu diservis setahun sekali. Sekiranya gearbox untuk product kereta anda mempunyai vehicle filter yang boleh ditukar, kami sarankan anda tukar sekali penapis ini setiap kali servis gearbox.
Memang sebelum ni saya ada buat pertukaran minyak vehicle..dan agak kerap.tapi masalah tetap wujud. Cuma sparepart yang berkaitan dgn minyak gear auto saya x pernah tukar cuma tukar minyak sahaja.
Dengan penjagaan dan more penyelenggaraan yang berkala, anda dapat memastikan transmisi automatik kereta anda berfungsi dengan lancar, menjimatkan kos pembaikan, dan meningkatkan keselamatan semasa memandu.
Getah seal yang terdapat di dalam gearbox sangat berkait rapat dengan tekanan hidraulik yang terhasil untuk menggerakkan komponen dalaman gearbox semasa pertukaran gear berlaku. Tahap keanjalan getah yang menetukan sama ada tekanan hidraulik yang terhasil mencukupi ataupun lemah.
Atas sebab ini, jika dirasakan bahawa gear telah mula menyeret untuk dipindahkan, segera periksa dan gantikannya dengan yang baru.
Sistem penyejukan yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan minyak transmisi menjadi terlalu panas, menjejaskan keupayaannya untuk melumasi dan menyejukkan komponen.
Rasa sentakan atau gegaran ketika menukar gear boleh menunjukkan masalah pada sistem transmisi. Sentakan semasa tukar geat tersebut mungkin disebabkan oleh komponen yang haus atau rosak.